Une femme éplorée par la perte de ses enfants dans un raid israélien visant un quartier civil dans la bande de Gaza.
حرب غزة لا تزال مشتعلة في ما المجتمعان العربي والدولي عاجزان عن الوصول الى حلول شاملة، أولها وقف اطلاق النار وثانيها التوافق على إقامة الدولَتَيْن… ويحصل كل ذلك، بينما يسقط مدنيون ويُقتل أطفال وبوحشية لم يشهد تاريخ العالم مثيلاً لها.
فما الذي يحصل فعلاً؟ هل هو مجرد انتقام من حماس وجناحه العسكري القسام الذي يُسميهم بنيامين نتنياهو بـ “الإرهابيين”؟ هل هو الخوف من الزيادة السكانية الفلسطينية بحيث لن تمر سنوات قليلة حتى يتجاوز عددهم عدد الإسرائيليين؟
الصحافي المستقيل ريتشارد مدهورست تناول في فيديو أطلقه على منصة X هذا الموضوع بالإضاءة على تسلسل الأحداث: فقُبَيْل الليل الساخن في غزة بداية عملية طوفان الأقصى في 7 تشرين الأول (أكتوبر) 2023، وصل نتنياهو إلى الجمعية العامة في الأمم المتحدة حاملاً خريطة وخطة لشرق أوسط جديد، تبدأ بالهند، مروراً بالإمارات العربية المتحدة، وصولاً إلى إسرائيل والأردن من البلدان الأوروبية كافة؟
وبما أنه لا يُمكن التحدث عن شرق أوسط جديد من دون أخذ الطاقة بعين الإعتبار، خصوصاً بعد حظر الغاز الروسي من قبل الولايات المتحدة في العام 2014، فقد بات من الأوليات البحث عن مصدر ثان لهذا الغاز خصوصاً أن روسيا وإيران هما البلدان الأكثر ثروة من البترول والغاز في العالم.
يُشار الى أنه في العام 2020، قامت إسرائيل باكتشاف جغرافي التعرّف الى مخزون الحقول الضخمة من الغاز على شواطىء البحر المتوسط التي تشمل فلسطين، سوريا ولبنان، وباقي القصة معروفة من تفجير مرفأ بيروت، الى اتفاق كاريش، الى بقاء مرفأ حيفا وحده في الخدمة الفعلية والنشطة!
وفي معلومات لوكالات أنباء عربية وعالمية بدأ نشرها في 31 آذار (مارس) 2023، فإن إسرائيل تقوم بتدشين قناة بن غوريون البديلة لقناة السويس لربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط عن طريق إيلات، ما يُقلّص المسافة التي تحتاجها السفن للوصول إلى منطقة الشرق الأوسط، فأوروبا، كما أن طبيعة الأرض الصخرية تتحمل الضغط بعكس طبيعة قناة السويس الرملية والتي تتطلب متابعة مستمرة.
ومن المعروف أن لهذه القناة أهمية بحرية إستراتيجية، إذ إن 90% من التجارة الإسرائيلية تتمّ عن طريق البحر و80% من المياه المستخدمة في المنازل والمصانع تأتي من مشاريع التحلية، عدا طبعاً عمليات استخراج الغاز. ومن المقرر أن تربط قناة بن غوريون قارة أسيا بأوروبا، بخاصة بعدما وقّع الرئيس المصري السيسي إتفاقية نقل السيادة من جزر تيران والسنافر إلى السعودية.
زميلتنا سينتيا تبشراني تابعت هذه التطورات، وأعدّت تحقيقاً بالفرنسية يكشف هذا المخطط الذي اسمه الحرب على غزة ظاهرياً ولكنه يضم أموراً أخرى عديدة…
Par Cynthia Tabcharani
Depuis plus de vingt jours, Gaza est sous les bombes… Le monde entier est un spectateur ébahi devant tant d’atrocités. Que d’enfants tués et de femmes délaissées?
Il est à signaler que beaucoup de talk-shows journaliers télévisés analysent cette période cruciale de la région. Certains pensent que ce conflit engendrera une guerre régionale et d’autres pensent que la paix s’instaurera en fin de compte.
Pour plus d’informations, voici ci-dessous le compte-rendu de la très intéressante vidéo passée sur X du journaliste indépendant, Richard Medhurst qui avoue que les gens n’ont aucune idée de ce qui se passe réellement à Gaza.
Depuis quelques semaines, juste avant la nuit chaude à Gaza, Netanyahu arrive à l’Assemblée Générale des Nations-Unies avec une carte géographique et déclare son plan pour un nouveau Moyen-Orient.
Quel est le cordon économique qui commence par l’Inde en passant par les Etats Arabes Unis puis en plein cœur de l’Arabie Saoudite pour passer par Israël et la Jordanie et finalement arriver au continent européen en entier ? A ce point, les Etats-Unis sont en train de créer une nouvelle route nommée La route de soie de la Chine. En outre, l’ancienne route est la plus large de l’histoire passée. Elle passe de la Chine vers la Syrie et le bassin méditerranéen. La Chine sait bien combien cela est important et elle veut la faire revivre. C’est le futur du sentier économique et de la nouvelle politique.
L’Iran et l’Irak ont signé un accord de route alors on a un nouveau accès a la nouvelle route de soie. Il est à noter aussi que le Président Bashar Al Assad a visité la Chine, le plus large et riche pays du monde et cela pour signer un accord de partenariat. Alors la nouvelle route de soie a un chemin à la mer méditerranéenne puis au port syrien de Latakieh. Pour cela on a non seulement une une terre mais un chemin maritime. C’est crucial, énorme et très important. Mais c’est un seul aspect car on a encore le gaz. Comment pouvons-nous parler du Moyen-Orient sans mentionner le gaz et le pétrole?
Quand en 2014 les Etats-Unis ont contrôlé et coupé le gaz de la Russie vers l’Europe, on ne peut oublier que la Russie est la plus large contrée de gaz prouvée au monde. Contrôlez l’Ukraine et vous contrôlez les pipelines qui fournissent le gaz russe vers l’Europe.
Pour des décennies, les politiciens américains et démocrates républicains de chaque administration demandent qu’ils n’y aient plus de flux du Nord. La plus large attaque terroriste qui a visé l’infrastructure européenne dans l’histoire moderne a été conduite par la Grande-Bretagne et les Etats-Unis. L’Union Européenne a sanctionné la Russie, plus de gaz russe acheminé vers l’Europe. Les Etats-Unis ont achevé une police de long-terme de forme d’objection. Le pays aux plus grandes réserves de gaz et le 2ème mondialement est l’Iran qui a signé un accord nucléaire en 2015 et 2016 mais les Etats-Unis ont failli à cet accord tout simplement et ont sanctionné l’Iran qui vend sa réserve de gaz et de pétrole aux pays européens et autres. Alors les plus grands pays aux réserves de gaz et de pétrole sont hors du jeu.
Israël alors propose une solution pour la pénurie de gaz de l’UE. En 2020, elle mène une enquête géographique démontrant un champ de pétrole géant au Moyen-Orient appelé le bassin du Levant et c’est dans la mer méditerranéenne du Moyen-Orient donc sur les côtes de la Palestine, du Liban et de la Syrie. Cette dernière a décliné l’offre du projet qatarie et la guerre miraculeusement s’est déclarée en Syrie. Les Etats-Unis contrôlent tous les champs de pétrole en Syrie et Israël bombarde le port de Latakieh régulièrement. Alors tous les revenus de pétrole sont arrêtés et les activités maritimes sont détruites même l’exploration de gaz aussi.
Une autre côte maritime est à Beyrouth et mystérieusement une explosion a détruite le port en 2020. Israël essaie de voler le gaz libanais du champ de gaz Karish. Israël a demandé aux Etats-Unis de résoudre diplomatiquement cette issue car le Hezbollah a déclaré qu’il bombarderait le navire d’extractions si Israël venait à voler du gaz libanais.
D’un autre côté, Gaza a aussi des champs de gaz inexplorés encore. Et le seul port qui travaille maintenant dans la mer méditerranée est celui de Haïfa sur la côte israélienne.
Cela permet à Israël à être le seul pays à explorer le gaz avec un corridor économique comme celui démontré par Netanyahu aux Nations-Unies.
Israël et les Etats-Unis ont coupé toutes les routes aux concurrents, volé leurs biens et accaparé le marché.
Comme l’hiver approche, Israël a besoin désespérément du gaz pour l’Europe mais elle sait qu’il n’y aura jamais de stabilité dans la région sans résoudre la question palestinienne. Voilà pourquoi ils veulent mettre les Palestiniens au désert du Siniaïa en Egypte et ceux de West Bank en Jordanie. C’est un génocide sans aucune question, mais cela a aussi des implications économiques et géopolitiques. Les palestiniens existent-ils ou non ceci est le dilemme actuel.
Toute la région est en ébullition dans l’attente de la paix ou la guerre…
D’un autre côté, l’agence de presse yéménite (SABA), dans un article paru le 31 Mars 2023, signale qu’Israël a annoncé le début des travaux du canal Ben Gourion, l’alternative au canal de Suez d’Egypte.
D’après la même source, depuis deux ans, des rapports hébreux indiquaient que les autorités israéliennes prévoyaient de créer un canal reliant la Mer rouge à la Mer Méditerranéenne. Les ingénieurs israéliens ont expliqué que ce canal devient une compétition avec celui de Suez, la distance entre Eilat et la Méditerranée n’étant pas loin. Si Israël construit ce canal, la distance parcourue par les navires dans le canal de Suez jusqu’à la Méditerranée sera réduite. Adoptant une méthode de jour, les navires passent d’une direction à une autre et le deuxième jour, les navires utilisent la direction opposée.
Israël creusera deux canaux indépendants, l’un de la Mer Rouge à la Méditerranée et le second de la Méditerranée à la mer Rouge. Il est à ajouter que la nature du terrain est rocailleuse et supporte toute pression sans aucun impact contrairement au canal de Suez dont la nature est sablonneuse et nécessite un suivi constant.
L’Etat hébreu a l’intention de créer des petites villes, des hôtels, des restaurants et des boîtes de nuit sur le canal et la chaîne sera appelée « Ben Gourion ».
En outre, le vaste arsenal militaire des forces américaines, britanniques et allemandes s’est déplacé dans l’Est de la Méditerranée, envoyant un groupe d’attaque de porte-avions d’attaque « Eisenhower » et le plus grand porte-avions du monde « USS Gerald R. Ford » coïncidant avec les bombardements aériens violents et continus lancés par Israël sur la bande de Gaza.
C’est une opération qui s’inscrit dans le cadre du plan de construction du canal Ben Gourion reliant la Mer Rouge via Eilat à la Mer Méditerranée.
Les objectifs de ce projet sont l’importance maritime stratégique d’Israël qui réside dans le fait que 90% du commerce israélien avec le monde se fait via la mer et que 80% de l’eau utilisée dans les maisons et les usines provient de projets de dessalement du fait que la Mer Méditerranée est devenue une source de production de gaz.
En plus de contrôler les compagnies maritimes les plus importantes du monde pour qu’il devienne un lien entre l’Asie et l’Europe notamment après que le président
égyptien Abdel Fattah Al-Sisi a signé l’accord de transfer de souveraineté sur les îles de Tiran et Sanafir à l’Arabie Saoudite.
Avec tout ce qui se passe actuellement, le changement est imminent au Moyen-Orient. Que se passerait-il vraiment ? Quel sera l’impact sur la question palestinienne et toute la région ?
Les jours à venir élucideront ce mystère…
